安全設(shè)施讓人不安-人與社會(huì)

哈佛大學(xué)的公開課上網(wǎng)以后，政治哲學(xué)教授桑德爾因此名滿天下。他教授的課程名為“正義”，常常從生活中一些小事出發(fā)，尋找政治學(xué)的普遍共識(shí)。我的朋友李教授是桑德爾的同行，所以總是像桑德爾一樣發(fā)問：我們同車通過臺(tái)北往南部的高速公路，路過一處收費(fèi)站，她專門指給我們看一處ETC閘口，要聽聽我們的意見——所謂ETC，即“不停車收費(fèi)系統(tǒng)”，在大陸已經(jīng)推廣很久，并不是什么新鮮事物。據(jù)說這種技術(shù)能加快收費(fèi)閘口的通行速度，有助于緩解擁堵。除此以外，我們講不出什么新鮮的道理來。
　　
　　李教授問我有沒有想過一種可能：上午10點(diǎn)，一位政治人物從A地刷卡上高速，中午12點(diǎn)在B地刷卡出高速，但根據(jù)日程安排，12點(diǎn)他不應(yīng)該出現(xiàn)在B地，他為什么會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)地方，需不需要向公眾作交代？
　　
　　我明白她的意思：公眾能不能用ETC的記錄來監(jiān)督政治人物的行蹤？這個(gè)問題有點(diǎn)復(fù)雜，所以李教授繼續(xù)滔滔不絕地啟發(fā)我：車主從A地刷卡上高速，在B地刷卡出高速，就留下了在高速公路上通行的時(shí)間記錄。將AB兩地的距離除以時(shí)間，可得出車主的平均行車速度。如果這個(gè)速度值超過限速，警察可以拿它作為超速罰款的依據(jù)嗎？
　　
　　我的第二反應(yīng)是，世界布滿了監(jiān)控，普通人的一言一行都在監(jiān)視之中，我們的隱私何在？李教授的提問背后隱藏著很多可能。很多人都開始設(shè)想ETC的新應(yīng)用。有了這種記錄，我們可以監(jiān)視商業(yè)對(duì)手的行蹤，可以核查疑似出軌的配偶的行蹤。有了ETC，我們就可以知道一個(gè)人從哪里來，到哪里去。我們互相開玩笑：你多年堅(jiān)持人工繳費(fèi)，拒絕ETC，到底有什么不可告人的秘密？
　　
　　一個(gè)人開著自己的車行駛在大地之上，自以為安全、隱蔽，其實(shí)他的軌跡被完全記錄在案。這種境況對(duì)我們來說并不陌生。有位四川的駕駛員開車超速，照片在微博上被曝光，引來網(wǎng)友狂熱的圍觀。圍觀的重點(diǎn)，當(dāng)然不是超速，而是駕駛員的右手動(dòng)作與一般駕駛員的姿勢(shì)不符——這一幕如同趴在別人的床底下偷聽偷看，當(dāng)然十分猥瑣，但還算得上是下流的人性使然，問題是，誰(shuí)拍下了這張照片，誰(shuí)又把照片傳到了網(wǎng)上？在這個(gè)沒有隱私的世界上，車上親熱一下要冒著被監(jiān)控、被拍照的風(fēng)險(xiǎn)，想到這一點(diǎn)已經(jīng)使人興味索然，如果掌管監(jiān)控?cái)z像頭的機(jī)構(gòu)和人員可以任意泄露我們的隱私而無(wú)需承擔(dān)法律責(zé)任，這世界和《1984》里的大洋國(guó)還有什么區(qū)別？
　　
　　安全設(shè)施并不等于安全。倫敦的攝像頭數(shù)量是歐洲城市中最多的，但并沒能阻止騷亂。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的攝像頭掌握在誰(shuí)手上？它們記錄下我們的言行舉止，被用在何處？掌管攝像頭的人對(duì)這些記錄負(fù)有什么樣的法律義務(wù)？這些問題無(wú)人回答。從四川駕駛員的遭遇看，有些公務(wù)人員有嚴(yán)重的窺視癖，但他們?nèi)我庑孤豆耠[私的行為卻不被追究——攝像頭到底是保障了我們的安全，還是讓我們不安？