年港澳辦發言優質

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

港澳辦發言篇一

七彩裙裾上開滿了圣潔的荷花，縷縷青根深植于廣袤肥沃的土地，向著東方第一縷奪目的陽光粲然微笑。意象中，澳門回歸祖國倒計時鐘跳動的美妙音響，如同聞一多先生《七子之歌》吟誦的巨大聲浪，回響在長城內外、大江南北，震蕩于地球之巔。啊!澳門，別來無恙。

哨位上，我默默站立;地圖上，你靜靜佇立。目光無聲地穿越時空，驅散歷史上空的陰霾。你像一只遠徙的孤雁，雙眼蓄滿酸楚，只需輕喚一聲“澳門”，便可傾注漫天飛雨。是誰，僅隔一衣帶水，就成為一則背井離鄉的典故?是誰，鄉愁如巖，憂郁浩淼，將你灌制成一首首動人的歌謠?是誰，歷盡風雨漂泊，仍用海峽的風把歸期尋覓?

此刻，我持槍佇立，一只手撫在心口，思緒依然沉浸在共和國72華誕的喜慶之中。軍旗獵獵，戰車隆隆，伴著鏗鏘有力的軍歌，意氣風發地從天安門前通過。人民為之歡呼，世界為之矚目。試想沒有這強大的人民軍隊、沒有中國_的正確指引、沒有祖國的繁榮昌盛，今天，我們怎么可以站在跨海大橋上俯視歸土，指點江山?!

滄海萬里，長風浩蕩，我聽到一聲聲的沖鋒號角從天而降，歷史的悲慟在軍人犀利的目光中定格，我愈來愈感到肩膀上的重量與責任，握槍的手沉重而靈敏。

當時光邁著矯健的步履，豪情萬丈地走進1999年12月20日，凝望濠江碧水河畔那片片盛開的美麗燦爛的清蓮，我用軍人特有的自豪和自信，對你微笑……

港澳辦發言篇二

20年前，一首《七子之歌》唱出了澳門同胞盼回歸的心情。說起澳門回歸20年來，大家一個顯著的感受，就是經過不斷的努力，澳門和內地的交往越來越密切，越來越深入，從制度銜接到設施相通，從人員交流到經貿協作，各行各業深度融合，不僅給人們的工作和生活帶來了極大便利，也給經濟社會發展注入了強勁動力。

拱北口岸是珠海與澳門陸路連接的口岸，隨著澳門回歸，兩地交往越來越密切，從拱北口岸過境的人數不斷刷新。

兩地頻繁交往的背后，是速度的不斷升級。20年間，珠海各口岸不斷延長開閉關時間，模式也在不斷創新。

2024年10月24日，隨著港珠澳大橋的開通運營，港珠澳大橋珠澳口岸在全國率先啟用了合作查驗、一次放行的新型模式。這種模式為過境旅客節省了大量的時間。這個看似簡單的創新從提出設想到實施，用了近6年的時間才得以實現。

新型的邊檢查驗模式需要內地與澳門合作。2024年，_出入境管理局(現為移民管理局)有了合作查驗的設想，他們找到澳方時，對方表示贊賞，但也提出了現實的難題——法律和制度的差異。

經過多輪的論證、評估和協商，雙方總算跨越了制度的差異，達成共識，但技術上還面臨要解決的難題。

2024年提出設想，雙方達成共識開始研發已經是2024年，期間克服種種困難，這次兩地在_框架下的全新探索隨著港珠澳大橋的開通最終得以落地。

如果說制度的創新便利了兩地的交往，那么港珠澳大橋的通車則極大縮短了香港、澳門、珠海三地間的時空距離，使港珠澳之間一小時通達成為現實。

通車一年來，港珠澳大橋日均客流量約為萬人次，總車流突破150萬車次。作為連接粵港澳大灣區的黃金通道，港珠澳大橋對澳門旅游的拉動效應已經凸顯。

港珠澳大橋通車后，這項世紀工程本身也成為的景點，它拉近了粵港澳的距離，給澳門未來的旅游發展帶來了更多的探索空間。

千萬人流和滾滾車流的背后，是不斷深化的粵港澳三地跨境協作。2024年，在珠海橫琴自貿區，誕生了全國第一家內地、香港、澳門三地聯營的律師事務所。

隨著跨境案件的增多，相關法律服務的需求也越來越大。聯營前跨境案件處理起來費時費力，律所成立后，聯營的優勢很快顯現出來。

三方聯營，提供一站式服務，為客戶提供了便利，減少了損失，也提高了辦案效率。因為各地所屬的法系不一樣，在遇到不同的跨境案件時，可以第一時間發揮所長。

三個地區，三種法律制度，事務所如何運營，需要三方商量磨合，但正是這磨合的過程，讓三地律師彼此加深了了解，也開闊了視野。今年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的印發，讓這個三地聯營的律所看到了未來更廣闊的市場前景，港澳的律師希望香港、澳門能有更多的年輕人盡快融入到大灣區的建設中來。

粵港澳大灣區的建設讓空間有限的澳門有了千載難逢的發展機遇。在澳門，一些青年社團一直致力于推動澳門青年了解融入祖國發展。現在，他們的活動不再局限于緊鄰澳門的珠海，越來越多的青年開始深入到大灣區的其他城市，了解當地的生活和發展狀況。

這個周末，澳門中華新青年協會又組織了大灣區城市的訪問活動，目的地是中山。

這次到中山參觀的澳門青年有公務員、金融行業從業人員以及大企業的高級主管，對于行程中的深中通道，很多人期待已久。深中通道位于珠江三角洲的核心區域，連接深圳和中山，全長24公里，是粵港澳大灣區的核心交通樞紐工程。深中通道通車后，將打破區域界線，打通珠江東西兩岸的經濟動脈。通道的開通，將直接影響到中山的經濟發展。

從澳門出發，一個小時后，就到達了行程中的第一站——深中通道管理中心。

在展廳里，團員們詳細了解了深中通道的建設情況，這項了不起的工程得到了團員們的掌聲。之后，當地政府安排澳門青年參觀深中通道的施工現場。

離開深中通道，青年協會參觀了中山住宿的配套設施。中山市自然資源局的工作人員和團員們分享了中山市的總體規劃。

最后一站，團員們來到澳門街坊會聯合總會的廣東辦事處。澳門街坊總會在澳門是小有名氣的社區服務組織，這幾年，隨著越來越多的澳門人到內地發展，澳門街坊總會也開始在內地設辦事處，為當地的澳門人提供服務。

一天的行程安排得滿滿當當。對于中山這個城市的交通、住宿、城市發展、社區服務，這些澳門的青年人都有了新的印象，這些刷新的觀念和認知，將有助于這些澳門青年尋找在大灣區舒展志向的新機會。

1999年澳門回歸時，澳門入境游客數約為700萬;2024年，澳門入境旅客數3500多萬，其中內地游客數2500多萬。越來越多的澳門居民到內地生活工作，大灣區建設讓澳門更好融入祖國發展。